Czy pojazd paliwowy wyjdzie z rynku?

11 czerwca Kuai Technology poinformował, że w celu poprawy zasięgu napędzania pojazdów elektrycznych naukowcy z wielu krajów ciężko pracują nad opracowaniem nowych materiałów akumulatorowych .

Obecnie większość pojazdów elektrycznych opiera się na akumulatorach litowo-jonowych . Pomimo ich wysokiej wydajności i niezawodności, negatywny wpływ zwiększonej masy baterii stał się wąskim gardłem w dążeniu do dłuższego zasięgu .

Natomiast właściciele samochodów benzynowych mogą szybko zatankować na stacjach benzynowych w dowolnym momencie, podczas gdy pojazdy elektryczne nadal stają w obliczu wielu wyzwań, gdy są używane w obszarach z ograniczonymi publicznymi obiektami ładowania .

Teraz południowokoreański zespół badawczy ogłosił pomyślny rozwój nowej akumulatorów pojazdu elektrycznego opartego na materiałach krzemowych . jego pojemność magazynowania energii jest dziesięciokrotnie niż tradycyjne grafitowe baterie elektrod negatywnych, teoretycznie pozwalając pojazdom elektrycznym na podróż ponad 4800 kilometrów po pojedynczym ładunku, prawie wyeliminowanie zasięgu użytkowników .}} .}}.}
Według wspomnianego powyżej zespołu badawczego próbują wymienić elektrodę ujemną grafitową w tradycyjnych akumulatorach materiałem krzemowym, który ma silniejszą pojemność energii . w celu rozwiązania problemu rozszerzenia objętości silikonu podczas ładowania, zespół opracował nowy typ materiału opracowanego .}

Wspomniany powyżej lider zespołu stwierdził, że plan ten jest rozważany do komercjalizacji, z nadzieją, że przyszłe pojazdy elektryczne mogą ukończyć podróżowanie na duże odległości bez polegania na częstym ładowaniu, całkowicie rozwiązując problem ograniczonej popularności pojazdów elektrycznych z powodu nieodpowiednich urządzeń ładowania .}

Jeśli tak jest, czy samochody benzynowe naprawdę zostaną wycofane?

Po pierwsze, wymagania dotyczące polityki i środowiska są ważnymi czynnikami wpływającymi na rynek pojazdów naftowych . Wiele krajów i regionów na całym świecie wyznaczyło jasne cele polityczne promowania popularyzacji nowych pojazdów energetycznych . Na przykład EU wspomniana w EU w swojej zielonej transakcji z 2023 r., Że będzie ono zakazało sprzedaży nowych pojazdów paliwowych przez 2035.}. Przyszłość pojazdów paliwowych .
Po drugie, postęp technologiczny i akceptacja konsumentów wpływają również na pozycję rynkową pojazdów benzynowych ., chociaż poziom zasięgu i inteligencji pojazdów elektrycznych nadal poprawia się, pojazdy benzynowe nadal mają zalety pod względem dojrzałości technologicznej i akceptacji konsumentów . Waży paliwa nadal dominująca paliwo. Koszt konserwacji pojazdów paliwowych jest stosunkowo niski, a w całym kraju istnieją dojrzałe sieci naprawcze, które obecnie trudno jest zastąpić pojazdy elektryczne .
Co więcej, niedoskonała infrastruktura rynkowa jest również jednym z powodów, dla których pojazdy naftowe nie będą całkowicie przejść na emeryturę w krótkim okresie . Pomimo rosnącej popularności pojazdów elektrycznych, budowa infrastruktury ładowania wciąż pozostaje w tyle, szczególnie w odległych obszarach i obszarach wiejskich, w których liczba i rozmieszczenie stacji szarżujących są dalekie od zaspokojenia popytu .}}, że wiele konsumpcji waha się, gdy wytwarzając zakupy. Decyzje .
Finally, the economy and durability of gasoline powered vehicles are also important reasons why they will not retire in the short term. The resale value of fuel vehicles is relatively high, with a resale value of over 60% after three years, while the resale value of electric vehicles is relatively low, with a depreciation rate of up to 30% in the first year and possibly exceeding 50% after three years.
Ponadto wydajność energii i wygoda jazdy na długich dystansowych pojazdach paliwowych są również ich zaletami . pojazdów paliwowych osiągających lepsze wyniki w przyspieszeniu i wspinaczce i są odpowiednie dla różnych warunków drogowych .

Podsumowując, na pierwszy rzut oka jest jasne, czy pojazdy paliwowe będą rynkiem wyjściowym .